1.混凝土凝結(jié)過(guò)程中沉降引起的開(kāi)裂
目前采用的大流動(dòng)性泵送混凝土容易出現(xiàn)該類裂縫。大流動(dòng)性混凝土拌和物在初凝前，拌和物中骨料雖經(jīng)振動(dòng)，內(nèi)部空隙中水分空氣上浮，但粗骨料處于自由狀的緩慢下沉中。如混凝土路面的無(wú)筋混凝土，全面均勻下沉，表面不會(huì)出現(xiàn)裂縫;而鋼筋混凝土在初凝前粗骨料處于下沉狀態(tài)，鋼筋下的粗骨料下沉，在鋼筋支持下鋼筋底部形成空隙，產(chǎn)生沿鋼筋方向的開(kāi)裂，這種裂縫一般只到鋼筋面再不會(huì)向下延伸，在混凝土終凝前進(jìn)行二次振搗，可排除在石子、水平鋼筋下部形成的空隙和水分，提高黏結(jié)力和抗拉強(qiáng)度，并減少內(nèi)部裂縫與氣孔，提高抗裂性。
2.混凝土凝結(jié)時(shí)失水較多干縮引起的開(kāi)裂
薄體混凝土結(jié)構(gòu)在氣溫較高季節(jié)施工容易出現(xiàn)這種裂縫。例如大型平板、道路面層、廣場(chǎng)等，在混凝土厚度小于200
mm，坍落度大于100mm時(shí)，炎熱氣候環(huán)境下更容易干裂。原因是由于拌和物在振動(dòng)時(shí)水分下滲、外泌流失、蒸發(fā)和自身水化作用，尤其有風(fēng)吹快速失水得不到保護(hù)而開(kāi)裂，出現(xiàn)時(shí)間多在初凝前后，深度會(huì)達(dá)到板厚的1/3―1/2，直至貫穿開(kāi)裂。但只要在初凝前的表面再次壓抹并即刻覆蓋養(yǎng)護(hù)，在初凝時(shí)出現(xiàn)的這類裂縫是可以預(yù)防的。
3.穿壁螺桿和套管處產(chǎn)生滲漏水
水池及地下混凝土工程模板支設(shè)時(shí)，采用對(duì)拉螺桿固定模板，為防止?jié)B水，螺桿中部和兩側(cè)焊止水環(huán)，焊縫嚴(yán)密能有效地防止?jié)B水。若不加焊止水環(huán)，在混凝土澆注過(guò)程中，對(duì)拉螺桿下部骨料還會(huì)逐漸下沉，凝固后螺桿下形成一層水膜，在水分逐漸蒸發(fā)后該處就形成一道貫通的細(xì)孔，產(chǎn)生滲漏水現(xiàn)象。同樣，貫穿池壁的預(yù)埋套管也會(huì)發(fā)生同螺桿相同原因的空隙，在內(nèi)或外水壓力作用下產(chǎn)生滲漏水現(xiàn)象。這種滲漏的防止是將止水片周圍焊接嚴(yán)密，混凝土如采取二次振搗效果更好。
4.混凝土自身應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫
混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，尚未有任何荷載作用時(shí)其自身的應(yīng)變產(chǎn)生的裂縫。這種現(xiàn)象在夏季更容易產(chǎn)生。其裂縫形式上下貫通，在地下室墻壁上、剪力墻壁上會(huì)呈現(xiàn)出較有規(guī)律的開(kāi)裂，豎向縫一般長(zhǎng)1.5mm一2.5mm，這種裂縫是由混凝土的自應(yīng)力引起的。原因是混凝土在水化熱達(dá)到一定溫度時(shí)，混凝土膨脹應(yīng)力逐漸消失，此時(shí)開(kāi)始收縮，但混凝土已有一定的強(qiáng)度，即使收縮是均勻的，也會(huì)形成較有規(guī)律的裂縫。
5.溫度應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫
在混凝土施工后的強(qiáng)度增長(zhǎng)過(guò)程中，要承受不同溫度和濕度的循環(huán)變化。同時(shí)在內(nèi)外約束應(yīng)力作用下，混凝土的自約束應(yīng)力是由非線性的不均勻變形引起，便產(chǎn)生局部裂縫;而結(jié)構(gòu)的外部約束應(yīng)力由于結(jié)構(gòu)之間的相互約束，這種約束變形有可能使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生貫穿性或局部性裂縫。當(dāng)混凝士體積內(nèi)溫度應(yīng)力大于混凝土的拉應(yīng)力時(shí)，混凝土將出現(xiàn)裂縫�，F(xiàn)行的《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB
50203--2002)中規(guī)定：對(duì)大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)根據(jù)氣候條件采取控溫措施，并按需要測(cè)定澆筑后的混凝土表面和內(nèi)部溫度，將溫度控制在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi);當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，溫差不得大于25℃。從施工的工程實(shí)例的統(tǒng)計(jì)情況來(lái)看，達(dá)到此要求，大體積混凝土均未出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，保證了施工質(zhì)量。
6.荷載和不均勻沉降產(chǎn)生的裂縫
荷載裂縫一般為兩種情況形成，一種是在混凝土尚未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，被重物所壓形成裂縫;另一種是混凝土已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，在上部有重物撞擊或臨時(shí)堆放超重物時(shí)形成的裂縫。后者較前者裂縫明顯，多數(shù)成為貫穿性的裂縫。由于結(jié)構(gòu)上部承載重量相差大，造成結(jié)構(gòu)不均勻沉降，產(chǎn)生裂縫，裂縫形狀上寬下窄，造成滲漏。
