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| 瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性 |
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| 發(fā)布時(shí)間：2013-11-26 新聞?lì)悇e：公司新聞 點(diǎn)擊次數(shù)：1524 |
瀝青路面通常用于鋪筑路面的面層，它直接受車輛荷載作用和大氣因素的影響，同時(shí)瀝青混合料的物理、力學(xué)性質(zhì)受氣候因素與時(shí)間因素影響較大，因此為了能使路面給車輛提供穩(wěn)定、耐久的服務(wù)，必須要求瀝青路面具有以下的穩(wěn)定性和耐久性。 --本文來(lái)源于江蘇德基交通科技有限公司http://enbuer.cn
(1)高溫穩(wěn)定性 即瀝青路面抵抗流動(dòng)變形的能力。由于瀝青路面的強(qiáng)度與剛度隨溫度升高而顯著下降，為了保證瀝青路面在高溫季節(jié)行車荷載反復(fù)作用下，不致產(chǎn)生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害，瀝青路面應(yīng)具有良好的高溫穩(wěn)定性。 --本文來(lái)源于江蘇德基交通科技有限公司http://enbuer.cn
(2)低溫抗裂性 即瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由于瀝青路面隨溫度下降，勁度增大，變形能力降低，在外界荷載作用下，使得一部分應(yīng)力來(lái)不及松弛，應(yīng)力逐漸累積下來(lái)，這些累積應(yīng)力超過材料抗拉強(qiáng)度時(shí)即發(fā)生開裂，從而會(huì)導(dǎo)致路面的破壞，所以瀝青路面在低溫時(shí)應(yīng)具有較低勁度和較大的抗變形能力來(lái)滿足低溫抗裂性能。 --本文來(lái)源于江蘇德基交通科技有限公司http://enbuer.cn
(3)水穩(wěn)定性 即瀝青路面抵抗受水的侵蝕逐漸產(chǎn)生瀝青膜剝離、掉粒、松散、坑槽而破壞的能力。這是由于水分的存在不僅降低了瀝青本身的粘結(jié)力，同時(shí)也破壞了瀝青路面中瀝青與礦料間的粘聚力，從而加速了剝落現(xiàn)象發(fā)生，造成了道路的水損害。
(4)耐疲勞性能 即瀝青路面在反復(fù)荷載作用下抵抗破壞的能力。它是由于瀝青路面在使閘期間經(jīng)受車輪荷載的反復(fù)作用，長(zhǎng)期處于應(yīng)力應(yīng)變交迭變化狀態(tài)，致使路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度逐漸下降。當(dāng)荷載重復(fù)作用超過一定次數(shù)以后，在荷載作用下路面內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力就會(huì)超過強(qiáng)度下降后的結(jié)構(gòu)抗力，使路面出現(xiàn)裂紋，產(chǎn)生疲勞斷裂破壞。
(5)抗老化性能 即抵抗瀝青路面受氣候影響逐漸喪失粘韌性等各種良好性能的能力。這是由于瀝青路面在施工過程中不可避免地要對(duì)瀝青進(jìn)行反復(fù)加熱，以及路面長(zhǎng)期處于大自然環(huán)境中，也要經(jīng)受陽(yáng)光、紫外線等自然因素作用，均會(huì)使瀝青性質(zhì)發(fā)生變化，從而產(chǎn)生老化、導(dǎo)致瀝青路面性能衰減。
上述五種性能均影響瀝青路面的穩(wěn)定性和耐久性。其中高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性稱為瀝青路面的溫度穩(wěn)定性，水穩(wěn)定性、耐疲勞性能及抗老化性能，稱為瀝青路面耐久性。
§4—1 瀝青路面的高溫穩(wěn)定性
瀝青路面高溫穩(wěn)定性習(xí)慣上是指瀝青混合料在荷載作用下抵抗永久變形的能力。嚴(yán)格地講，推移、擁包、搓板、泛油均屬于瀝青路面高溫穩(wěn)定性范疇。穩(wěn)定性不足問題，一般出現(xiàn)在高溫，低加荷速率以及抗剪切能力不足時(shí)，也即瀝青路面的勁度較低情況下。
隨著交通量不斷增大以及車輛行駛的渠化，瀝青路面在行車荷載的反復(fù)作用下，會(huì)由于永久變形的累積而導(dǎo)致路表面出現(xiàn)車轍，車轍致使路表過量的變形，影響了路面的平整度；輪跡處瀝青層厚度減薄，削弱了面層及路面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度，從而易于誘發(fā)其它病害；雨天路表排水不暢，降低了路面的抗滑能力，甚至?xí)捎谲囖H內(nèi)積水而致車輛漂滑，影響丁高速行車的安全；車輛在超車或更換車道時(shí)方向失控，影響了車輛操縱的穩(wěn)定性�？梢娪捎谲囖H的
第35頁(yè)
產(chǎn)生，嚴(yán)重影響了路面的使用壽命和服務(wù)質(zhì)量。
推移、擁包、搓板等類損壞主要是由于瀝青路面在水平荷載作用下抗剪強(qiáng)度不足所引起的，它大量發(fā)生在表處、貫入、路拌等次高級(jí)瀝青路面的交叉口和變坡路段。對(duì)于渠化交通的瀝青混凝土路面來(lái)說(shuō)，高溫穩(wěn)定性問題主要表現(xiàn)為車轍。而泛油是由于交通荷載作用使混合料內(nèi)集料不斷擠緊、空隙率減小，終將瀝青擠壓到道路表面的現(xiàn)象。如果瀝青含量太高或者空隙率太小這種情況將會(huì)加劇。瀝青移向道路表面令路面光滑，溜光的路面在潮濕氣候時(shí)抗滑能力很差。瀝青路面在高溫時(shí)容易發(fā)生泛油，因此限制瀝青的軟化點(diǎn)和它在60c時(shí)的粘度可減少泛油情況發(fā)生。 |
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