（1）淺表層發(fā)狀裂紋主要是養(yǎng)生不夠，表層風(fēng)干收縮所致。
（2）角隅處的裂縫，是由于角隅處于基層接觸面積較小，單位面積所承受的壓力大，基層相對沉降就大，造成板下脫空，失去支承，角隅處便易斷裂。角隅處震搗不實也是一個原因。
（3）板塊橫向裂縫可能有兩種情況，一種是切縫時間過遲，造成了收縮裂縫；一種是開放交通后，路面基層有下沉，造成板塊折裂（包括縱向和不規(guī)則裂縫）。
（4）土基強度不夠或不均勻；或春秋兩季施工的混凝t路面，白天與晚上的溫差大，因溫差影響產(chǎn)生較人的翹曲應(yīng)力而產(chǎn)生板體開裂。
（5）由于施工操工失誤或原材料問題產(chǎn)生的裂縫：
1）小窯水泥的使用，由于其技術(shù)指標不穩(wěn)定而造成的殲裂。
2）板塊混凝土振搗，如在某個斷面振搗過多，造成該斷面混凝土產(chǎn)生分層離析，致使下沉骨料集中，漿體含齡少，收縮值小，上層漿體中骨料少，收縮值大，該斷面很容易出現(xiàn)裂縫。
3）施工中兩車料相接處振搗時，沒有特別注意，使振搗不密實，蜂窩較多，形成一個強度薄弱的橫斷面。
4）真空吸水的搭接處，處理不合理，造成混凝土板含水量分布不均勻，中部已達到塑性強度．邊部仍呈彈軟狀態(tài)，這樣搭接處也容易出現(xiàn)裂縫。
5）因施工時不中斷交通．半幅路施工，混凝土在塑性強度時澆注，由于旁邊重型車輛行駛產(chǎn)生的振動。造成板體有可能出現(xiàn)裂縫。江蘇德基交通科技有限公司,道路填縫料,公路裂縫處理,道路裂縫處理,公路養(yǎng)護,道路養(yǎng)護 |
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