接縫是水泥混凝土路面板塊的薄弱部位，也是路面維修的重點(diǎn)，填縫材料一般使用3-5年左右就應(yīng)更換一次，避免填縫材料老化后，使縫中形成空隙，因而泥、 砂、石霄等雜物侵入，成為板塊膨脹時(shí)的障礙，擠入的硬物將引起板塊邊脹裂，且雨雪水便能沿此空隙滲入，損害基層和墊層而形成孔洞，造成板塊的變形，唧泥直 至損害。
更換填縫料宜在當(dāng)?shù)貧鉁剌^低的季節(jié)進(jìn)行，這時(shí)縱、橫接縫 開口大，便于清理縫隙，灌縫前先帶水鋸(鋸厚為5cm)縱橫縫，深度達(dá)4公 分，以減少鋸片損耗，爾后待3―5天，或縫內(nèi)完全干燥時(shí)，不帶水套鋸，深度達(dá)4.5-5公分，并用空壓機(jī)吹干凈縫內(nèi)塵土�？p的下部可填15-20cm高的 泡沫塑料嵌條，既能減少填縫料用量，又便于使今后清縫，將熬制好的（溫度控制在130-140℃）填縫料用漏勺灌進(jìn)已吹干凈的縱橫縫內(nèi)。通過(guò)成功試驗(yàn)，我 們一改過(guò)去把縫上多余填縫料搶掉的傳統(tǒng)做法。其優(yōu)點(diǎn)，一是延長(zhǎng)填縫料的使用壽命（先老化縫上多余的填縫料，再老化縫內(nèi)的），二是彌補(bǔ)了人工灌縫施工中的不 足，三是解除了填縫料熱脹冷縮的矛盾，避免了二次灌縫，四是節(jié)省人力、物力、財(cái)力，并確保了工程質(zhì)量，灌注聚氨酯改性瀝青填縫料可提高接縫的質(zhì)量。另一種 方法是采用新型常溫填縫料，具體操作同上，只是填縫料在冬春季節(jié)時(shí)預(yù)留5-10mm的膨脹空間，夏春季節(jié)施工時(shí)應(yīng)飽滿。江蘇德基交通科技有限公司,道路填縫料,公路裂縫處理,道路裂縫處理,公路養(yǎng)護(hù),道路養(yǎng)護(hù) |
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