一、行業(yè)現(xiàn)狀
水泥混凝土面層是一定厚度的水泥混凝土板，具有熱脹冷縮的性質(zhì)，由于一年四季及晝夜溫差的變化以及水泥混凝土內(nèi)部的水化反應(yīng)，均會(huì)使混凝土上面層產(chǎn)生溫度應(yīng)力，若此應(yīng)力超過容許范圍，面層即產(chǎn)生了裂縫或被擠碎，影響路面質(zhì)量。
20世紀(jì)90年代以來，根據(jù)我國(guó)的資源條件和道路事業(yè)發(fā)展需要，交通部提出了“黑白并舉”的路面發(fā)展戰(zhàn)略，水泥混凝土路面的發(fā)展速度明顯加快。其中早期修建的水泥混凝土路面已接近使用年限，出現(xiàn)了不同程度的一些開裂、斷板、沉陷、錯(cuò)臺(tái)等病害。
地面裂縫修復(fù)
匯能路橋科技技術(shù)部根據(jù)多年道路養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)經(jīng)驗(yàn)分析混凝土道路的損壞主要有以下五種原因：
（1）塑性收縮變化；
（2）灑水不當(dāng)引起的裂縫；
（3）溫度引起的裂縫；
（4）干燥引起的裂縫；
（5）施工不當(dāng)引起的裂縫。
二、混凝土地面裂縫快速修復(fù)施工方案
地面裂縫快速修復(fù)方案圖
1、根據(jù)道路病害劃施工線并切割
用切割機(jī)沿劃出的線進(jìn)行切割，沿黃線切割深度達(dá)到250px，沿紅線切割深度達(dá)到板底（切割機(jī)切割深度達(dá)不到板底時(shí)，要盡可能往深處切）。注意及時(shí)使用清水沖洗地面，防止看不到線而切偏。
2、鑿除、清理、濕潤(rùn)
先用風(fēng)鎬鑿除黃色平行線寬度范圍內(nèi)的混凝土，鑿除深度達(dá)到250px。應(yīng)從劃線內(nèi)區(qū)域向外鑿除，避免出現(xiàn)啃邊現(xiàn)象。先用高壓風(fēng)槍徹底吹干凈被鑿除的混凝土坑槽，再用高壓水槍沖刷并充分濕潤(rùn)坑槽。沖刷時(shí)，坑槽側(cè)面用毛刷輔助清理，不得有泥沙，終坑槽四周及坑底要露出新鮮干凈的混凝土。
3、攪拌、鋪裝
根據(jù)修補(bǔ)區(qū)域面積計(jì)算所需修補(bǔ)材料用量（,盡量做到一次性鋪裝。鋪裝工序及坑槽充分吸水飽和且無明水時(shí)進(jìn)行材料攪拌。注意控制好水灰比，攪拌好的修補(bǔ)料不得泌水。將攪拌均勻的修補(bǔ)料倒入長(zhǎng)方體槽內(nèi)，立即用振搗器振搗，保證邊緣和角隅部位也都振搗，材料填充密實(shí)。
4、刻紋、切縫、養(yǎng)護(hù)
在修補(bǔ)材料初凝前，根據(jù)原有路面實(shí)際情況用刻紋滾筒進(jìn)行刻紋或用塑料刷拉毛處理。
修補(bǔ)料在修補(bǔ)完成終凝1小時(shí)后，在原有伸縮縫位置重新切縫，切縫前先彈好墨線，保證切縫線平直和縫隙的美觀。在一般情況下不得破壞原有路面切縫位置。根據(jù)灌縫需要，灌縫封閉后立即進(jìn)行灑水并覆蓋塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)（冬天除外）。
5、開放交通
修補(bǔ)完成終凝1小時(shí)后，解除隔離，開放交通。如果條件允許，可延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間。
