�。ㄒ唬┝私夤仿访娌『安『Ξa(chǎn)生的原因
公路路面在車輛行駛的作用下和自然因素的影響下，會發(fā)生很多公路病害，常見的有：坑槽、車轍、波浪、松散、沉陷、啃邊、翻漿等幾種。
1、路面坑槽和車轍是各個季節(jié)中路面時常出現(xiàn)的現(xiàn)象，原因是除平時養(yǎng)護不夠，或路面鋪筑時操作質(zhì)量不好，經(jīng)過行車碾壓發(fā)生變形。這兩種情況出現(xiàn)時，應及時按工序處理。
2、路面波浪是由于路面鋪筑質(zhì)量不好，養(yǎng)護不善，在行車荷載作用下，產(chǎn)生有規(guī)則的起伏，形似"搓板"，不但影響車速，而且加快車輛結(jié)構(gòu)厚度過薄，路面材料顆粒偏細，粘結(jié)料不足，施工時拌和不均勻，碾壓不密實等情況都容易產(chǎn)生。
3、路面松散是在天氣干旱時發(fā)生，主要是由于鋪筑路面時粘土料含量少，塑性指數(shù)低，材料拌和與分布不均勻，碾壓不實，或平時養(yǎng)護工作做得不夠造成的。此外，由于冰凍翻漿，經(jīng)和車碾壓，路面隆起開裂也將形成松散。
4、沉陷是路基本身強度不足引起的，當大型車輛行駛到路面上，如其強度不足就會出現(xiàn)坑槽，車轍既深且多，或破壞面積很大且深達基層；或路面沉陷過劇，路基翻漿嚴重等情況，須進行局部或整段大修。
5、路面啃邊是由于養(yǎng)護不周，路肩缺土或路肩被水沖刷，車輛碾壓沉陷和沒及時填土養(yǎng)護，經(jīng)車輛先靠邊行駛、碾壓造成的。出現(xiàn)啃邊后應及時補救以免擴大，否則將來既耗材又費力。
6、公路路基翻漿的形成是因公路大多都建在靠近農(nóng)村和團場的農(nóng)田地帶，就是不靠農(nóng)田的公路，農(nóng)田冬季灌溉滲入路基底部，隨著毛細水的上升，路基土層受水浸透而凍結(jié)。待春暖化凍時，路基土層內(nèi)的水由上而下化解，化解的水繼續(xù)向下滲透，如果路基土層屬于透水性良好的材料，對路面不會產(chǎn)生在太大的影響，但在鹽堿地帶的路基，如果材料的透水性不好，在行車反復碾壓下，路面出現(xiàn)"彈簧"現(xiàn)象，這種狀況大部分出現(xiàn)在每年的2月底，嚴重阻礙交通，導致翻車、阻車，給公路運輸造成的危害極大。
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1、必須做到經(jīng)常保持路面平整、堅實、整潔，對路面的本身變形，要事前做好預防、及時修理，使路面沒有破損、裂紋，提高路面質(zhì)量，延長使用年限，一般常做以下工作：
�。�1）經(jīng)常保持路面清潔，及時消除路面上的碎石、磚塊、垃圾、糞便等雜物；
（2）路面出現(xiàn)坑槽、裂紋、啃邊應及時進行養(yǎng)護、修補，路面損壞嚴重時應進行被強、罩面或翻修；
�。�3）邊坡遇雨水沖刷坍塌時要進行及時培土和維修；
�。�4）路肩經(jīng)車輛碾壓和牲畜踩踏出現(xiàn)下沉時要及時進行填土，保持油路不啃邊；
（5）有邊溝的路段要保持邊溝清潔以便暢通。
2、對路面翻漿的處置。當路面出現(xiàn)翻漿時，采取的根治措施主要有兩種：一種是"換土法"，一種是"打砂樁"。
�。�1）換土法：公路路基由于常年受路邊耕地水的侵蝕，每年春季出現(xiàn)路基翻漿，造成路面破損，隨時間推移，翻漿越來越嚴重，導致阻車、滯留車輛，為了解決這種現(xiàn)狀，盡快恢復路況，可采取"換土法"來處治該路段翻漿的路基，具體施工方法是：為了不影響通車，先開挖半邊路基，一直挖到路基土底層約1.5米深，將翻漿土全部挖除，底層50厘米厚采用5厘米以下粒徑的天然砂礫分層填筑夯實，中間50厘米用粒徑次之的天然砂礫分層填筑夯實，上一層50厘米厚用75%的天然砂礫與25%的粘土摻配、拌勻分層填筑夯實，在其上可做瀝青路面。
�。�2）打砂樁：其具體做法：在路面縱橫每2平方米挖一直徑為50厘米、深1米的坑，為便于行車，采用半邊施工，在坑內(nèi)80厘米厚分層填筑天然砂礫并夯實，上面20厘米采用符合做級配層的天然砂礫80%摻配20%粘土，拌勻填筑夯實，在上可直接做瀝青路面。
3、對路面坑槽、松散、破裂、啃邊等病害的處理�？赏谌ヂ吠膿p壞部分，將路基下部墊入礫石、灑水、夯實后，灑上冷底子油，將鉗縫處刷入瀝青，將瀝青料拌合好后進行修補碾壓密實，一般分為兩層，下部為0.5～2.5cm瀝青拌合料，厚度2.5～3cm，上部為中粗砂和0.5cm，綠豆砂拌合料，厚為0.5～0.8cm，通過修補、碾壓成形即可通車。
4、對公路橋涵要進行不定期的養(yǎng)護，保證橋涵暢通、無雜草，發(fā)現(xiàn)橋涵損壞時要及時上報主管單位進行維修，阻斷通車時要設(shè)好安全標記，以防發(fā)生交通事故，每年對公里碑、路緣石、橋欄桿要進行兩次粉刷，對損壞和缺少的標志牌要進行補齊和更換，保證有明顯、醒目的公路標志。
