瀝青混凝土土按所用結(jié)合料不同，可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類(lèi);瀝青混凝土有些國(guó)家或地區(qū)亦有采用或摻用天然瀝青拌制的。
按所用集料品種不同，可分為碎石的、礫石的、砂質(zhì)的、礦渣的數(shù)類(lèi)，以碎石采用為普遍。按混合料大顆粒尺寸不同，可分為粗粒(35～40毫米以下)、中粒(20～25毫米以下)、細(xì)粒(10～15毫米以下)、砂粒
(5～7毫米以下)等數(shù)類(lèi)。
按混合料的密實(shí)程度不同，可分為密級(jí)配、半開(kāi)級(jí)配和開(kāi)級(jí)配等數(shù)類(lèi)，開(kāi)級(jí)配混合料也稱(chēng)瀝青碎石。其中熱拌熱鋪的密級(jí)配碎石混合料經(jīng)久耐用，強(qiáng)度高，整體性好，是修筑高級(jí)瀝青路面的代表性材料，應(yīng)用得廣。
各國(guó)對(duì)瀝青混凝土制訂有不同的規(guī)范，中國(guó)制定的熱拌熱鋪瀝青混合料技術(shù)規(guī)范，以空隙率10%及以下者稱(chēng)為瀝青混凝土，又細(xì)分為Ⅰ型和Ⅱ型，Ⅰ型的孔隙率為3(或2)～6%，屬密級(jí)配型;Ⅱ型為6～10%，屬半開(kāi)級(jí)配型;空隙率10%以上者稱(chēng)為瀝青碎石，屬開(kāi)級(jí)配型;混合料的物理力學(xué)指標(biāo)有穩(wěn)定度、流值和孔隙率等。
瀝青混凝土路面鋪設(shè)的準(zhǔn)備工作——瀝青廠來(lái)為大家娓娓道來(lái)：
第一步：
應(yīng)復(fù)查基層和附屬構(gòu)筑物質(zhì)量，確認(rèn)符合規(guī)范要求。施工材料經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格后使用。機(jī)械需配套且有備用的，并保持狀態(tài)完好。
第二步：
瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制，施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)，黏度，氣候條件，鋪筑層的厚度及下臥層厚度，按照《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008)的要求選用。瀝青路面施工時(shí)當(dāng)瀝青黏度大，氣溫低，鋪筑層厚度小時(shí)，施工溫度宜用高限。
第三步：
重要的瀝青混凝土路面宜先修100--200米的試驗(yàn)段，主要分試拌，試鋪兩個(gè)階段，取得相應(yīng)的參數(shù)。
第四步：
拌制運(yùn)輸 瀝青混合料的拌制必須在瀝青拌合廠(場(chǎng)，站)進(jìn)行。應(yīng)有良好的防雨排水設(shè)施，并配備試驗(yàn)室，以保證質(zhì)量合格。
城市主干路，快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式(分拌式)拌和機(jī)拌合。上海瀝青路面施工公司指出，它具有自動(dòng)配料系統(tǒng)，可自動(dòng)打印每拌料的拌合溫度，拌合時(shí)間，拌合量等參數(shù)。
為配合大批量生產(chǎn)混合料，宜用大噸位自卸汽車(chē)運(yùn)輸。出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車(chē)稱(chēng)重，并測(cè)量運(yùn)料車(chē)中的瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份運(yùn)料單。一份存拌合場(chǎng)，一份交攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一份交司機(jī)。
卸料時(shí)，要均勻卸料，防止粗細(xì)分離。做到保溫，防雨和保護(hù)環(huán)境。
