1.1 國外概況
國外瀝青路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械已有百年的歷史,用于高等級公路的瀝青路面小修作業(yè)綜合養(yǎng)護(hù)機(jī)械也有60~70年的歷史。它們按功能和作業(yè)方式可分為以下幾種：
帶有紅外加熱功能的路面綜合養(yǎng)護(hù)車 其代表機(jī)型為美國熱動力公司(Thermal Power Co.)的修路王，國內(nèi)代(中國瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com)理為英達(dá)科技公司。其大特點是可以對舊料進(jìn)行就地再生利用，從而大大節(jié)省瀝青混合料，有利于環(huán)境保護(hù)和節(jié)約能源。同時，由于混合料與原有路面是一種自然接縫，新舊路面結(jié)合緊密，有利于延長新路面的使用壽命。此種機(jī)械的適用場合是淺層坑洼、裂縫、龜裂等瀝青路面的處理。車上配有的設(shè)備為：熱混合料箱、瀝青箱及噴灑系統(tǒng)、丙烷氣及紅外加熱器、壓實工具、廢料箱等。
帶有熱混合料箱及路面破碎壓實工具的路面綜合養(yǎng)護(hù)車 其代表機(jī)型是美國阿克蘇?諾貝爾公司生產(chǎn)的TP4型綜合養(yǎng)護(hù)車。這種車型在國外數(shù)量較多，通常配有以下設(shè)備：7t加熱保溫料箱、螺旋出料器、瀝青噴灑裝置、破碎鎬和振動夯。此種車適用于小面積坑槽修補(bǔ)作業(yè)。
噴射式修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)車其代表機(jī)型是美國樂仕高公司的路面修補(bǔ)車,其大特點是通過高壓噴射的方法，使帶有不同電荷的乳化瀝青和骨料混合并噴灑到待處理的坑槽中，達(dá)到維修的目的，且該車復(fù)原的路面立即可以通車。此種車適用于較小坑洞的修補(bǔ)工作。
綜合作業(yè)修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)車 其代表機(jī)型是美國Lee Boy公司生產(chǎn)的1200-S瀝青路面綜合修補(bǔ)車。它具有銑刨、噴灑瀝青、攤鋪等作業(yè)功能，配備有：銑刨機(jī)、攤鋪裝置、瀝青箱、液壓鎬和瀝青噴灑系統(tǒng)。此種車適用于小面積修補(bǔ)作業(yè)。
1.2 國內(nèi)概況
隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，特別是高等級公路通車?yán)锍痰牟粩嗉哟�，國�?nèi)對路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械越來越重視。上一世紀(jì)80年代起步的一些公司已經(jīng)試制了大量相關(guān)產(chǎn)品投放市場。投入力度比較大的企業(yè)有：沈陽市北方交通工程公司、西安筑路機(jī)械廠和鎮(zhèn)江筑路機(jī)械廠等。
就綜合養(yǎng)護(hù)車而言，國內(nèi)目前開發(fā)的養(yǎng)護(hù)車主要集中在以下幾類：
TP4型全液壓操縱，具有貯料、破碎、壓實設(shè)備及其它路容路貌維護(hù)設(shè)備。它是在西安筑路機(jī)械廠引進(jìn)美國阿克蘇?諾貝爾公司技術(shù)生產(chǎn)后由國內(nèi)各企業(yè)開發(fā)的產(chǎn)品;但該產(chǎn)品經(jīng)過實踐證明，在中國是一種高等級公路不想用而一般公路用不起的產(chǎn)品，在中國市場前景不被看好。
瀝青混合料再生功能養(yǎng)護(hù)車其特點是具有舊料再生功能，能對一般舊瀝青通過添加一些新料及再生劑實現(xiàn)舊料新鋪，具有破碎、再生、壓實裝置及其它附件。由于這種設(shè)備的再生料不能用于高等級公路養(yǎng)護(hù)，使用場合受到了很大的限制。
帶有加熱墻的就地再生功能養(yǎng)護(hù)車是在仿美國的修路王和“保路威”系列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上開發(fā)的。它能對路面進(jìn)行軟化、耙松、添新料、壓實等一條龍作業(yè)，節(jié)能、環(huán)保。驅(qū)動方式既有電驅(qū)動的也有液壓驅(qū)動的;由于開發(fā)時間過短，在產(chǎn)品的可靠性方面還存在著較大的不足。另外，由于該設(shè)備只能用新瀝青混合料，還存在著養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場無料不能正常工作的問題。
2 我國瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車的發(fā)展方向
國內(nèi)現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)設(shè)備是在計劃經(jīng)濟(jì)時代開發(fā)出來的。隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，特別是高等級公路通車?yán)锍痰牟粩嗉哟螅覈F(xiàn)有道路養(yǎng)護(hù)機(jī)制已不適應(yīng)這一形勢，國家相關(guān)部門正在制訂新的道路養(yǎng)護(hù)政策和規(guī)范來適應(yīng)這一變化，可以預(yù)見，適用于這一政策規(guī)范的新型養(yǎng)護(hù)設(shè)備將會受到市場的青睞。
新的養(yǎng)護(hù)政策規(guī)范的特點是：取消小道班，延長養(yǎng)護(hù)里程，加強(qiáng)道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，組建專業(yè)的道路養(yǎng)護(hù)公司。
新的養(yǎng)護(hù)政策規(guī)范對養(yǎng)護(hù)機(jī)械的總體要求是提高路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的水平，它特別強(qiáng)調(diào)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的快速反應(yīng)和高效、高質(zhì)量作業(yè)等方面的能力。
另外，隨著人們對環(huán)境保護(hù)意識的加強(qiáng)，市場也呼吁環(huán)保型養(yǎng)護(hù)機(jī)械的出現(xiàn)。
綜上所述，我國瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)機(jī)械在新形勢下的功能要求包括以下幾個方面：快速轉(zhuǎn)移、就地加熱、舊料再生、路面銑刨、新料攤鋪、路面壓實。根據(jù)這幾種功能和養(yǎng)護(hù)作業(yè)的方式和工藝，我國未來綜合養(yǎng)護(hù)車應(yīng)當(dāng)向以下幾個方向發(fā)展。
2.1 適用于道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的綜合養(yǎng)護(hù)機(jī)械發(fā)展方向有
〈汽車底盤(滿足快速轉(zhuǎn)移的要求)+加熱墻(滿足就地加熱的要求)+舊(冷)料再生和料貯保溫(滿足機(jī)動和環(huán)保的要求)+手持式破碎和壓實機(jī)具+附件〉方案。
本方案側(cè)重于對路況因各種外界因素造成的淺層坑洼的養(yǎng)護(hù)和小面積修理工程,是一種多用途日常性的養(yǎng)護(hù)機(jī)械方案。
〈汽車底盤(滿足快速轉(zhuǎn)移的要求)+加熱墻(滿足就地加熱的要求)+貯料箱(新料)+手持式破碎和壓實機(jī)具+附件〉方案。
本方案與2.1.1作用類似，和美國修路王的作用相同，是一種面對淺層坑洼、裂縫等病害路況進(jìn)行日常保養(yǎng)的一種養(yǎng)護(hù)機(jī)械。它與2.1.1方案不同之處是，當(dāng)養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場沒有新料的時候無法進(jìn)行正常的養(yǎng)護(hù)工作，機(jī)動靈活性不如2.1.1方案。
〈汽車底盤(滿足快速轉(zhuǎn)移的要求)+貯料箱(新料)+手持式破碎、切割和壓實機(jī)具+附件〉方案
本方案和引進(jìn)技術(shù)TP4型養(yǎng)護(hù)車作用相同，是一種面對小坑槽等病害路況進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作的養(yǎng)護(hù)車。它受環(huán)境氣候和現(xiàn)場因素的影響比較大。另外必須降低成本，讓普通公路養(yǎng)護(hù)部門也能用得起。
2.2 適用于道路大面積翻修的養(yǎng)護(hù)機(jī)械發(fā)展方向有
〈汽車底盤(滿足快速轉(zhuǎn)移的要求)+銑刨(提高作業(yè)效率)+再生(有利于環(huán)境保護(hù))+攤鋪(滿足路面平整度的要求)+壓實+附件〉方案。
本方案是一種面對有一定修補(bǔ)面積的道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械方案。在氣候條件許可的情況下是一種作業(yè)效率非常高的養(yǎng)護(hù)機(jī)械。
這里需要說明的是：上述各方案中汽車底盤好是一種專用底盤，在國外已經(jīng)有這類汽車底盤，但在我國還沒研制出來，在國內(nèi)通�？晒┻x擇的車型是東風(fēng)二類底盤或北方公司引進(jìn)德國技術(shù)生產(chǎn)的奔馳二類底盤。而附件是指組成這臺綜合養(yǎng)護(hù)車所需的動力系統(tǒng)、瀝青及其噴灑系統(tǒng)、廢料回收箱、水箱及其它在養(yǎng)護(hù)過程中所需要的相關(guān)件。
3 結(jié)論
筆者認(rèn)為，在上述四種未來發(fā)展方向的方案中，2.1.1方案和2.2方案是有發(fā)展前途的方案，尤其是在強(qiáng)調(diào)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的今天，2.1.1方案代表著綜合養(yǎng)護(hù)車未來的發(fā)展方向。
理由如下：
(1)具有就地加熱、軟化路面功能，修補(bǔ)后的路面質(zhì)量好;
(2)具有舊料(冷料)再生及貯料功能，保證了不管在什么情況下，不會因為瀝青混合料的原因?qū)е聼o法上路維修，同時可以現(xiàn)場拌和新料，再生舊料，大限度地節(jié)約原材料和成本，提高了工效;
(3)車載手持式破碎和壓實機(jī)具，可以滿足在某些場合不用加熱墻加熱地面來進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)的要求;
(4)本方案適用于綜合養(yǎng)護(hù)車所能承擔(dān)的大部分工作――路面小修的二個主要方面：路面表面處理，路面局部修補(bǔ)和裂縫充填;
(5)對現(xiàn)有綜合養(yǎng)護(hù)車而言，本方案具有的創(chuàng)新意義是可以對舊瀝青進(jìn)行攪拌，從而實現(xiàn)再生瀝青混合料的功能;
(6)本方案如若去掉加熱墻，換上銑刨機(jī)(必須進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，在總體設(shè)計時即可預(yù)先設(shè)計好)，就變成了2.2方案，擴(kuò)大了用戶的選擇范圍;
(7)本方案的直接成本僅為進(jìn)口成本的1/3左右，適合中國目前的國情。
