據(jù)了解，預(yù)計(jì)2015年投入公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的費(fèi)用近60億元，未來(lái)市場(chǎng)的成長(zhǎng)空間在10倍以上。
近年來(lái)我國(guó)公路交通一直處于迅猛發(fā)展的態(tài)勢(shì)。去年底全國(guó)公路總里程突破430萬(wàn)公里，高速公路達(dá)10.45萬(wàn)公里，高居世界第一。與此同時(shí)，全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)里程超過(guò)415萬(wàn)公里，占公路總里程的97%以上，養(yǎng)護(hù)公路里程所占比重繼續(xù)提高。
據(jù)了解，預(yù)計(jì)2015年投入公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的費(fèi)用近60億元，未來(lái)市場(chǎng)的成長(zhǎng)空間在10倍以上。面對(duì)這個(gè)巨大的市場(chǎng)需求，王佐春敏銳地意識(shí)到，針對(duì)公路養(yǎng)護(hù)，尤其是機(jī)械化養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)需求增長(zhǎng)，將會(huì)帶動(dòng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備需求的快速增長(zhǎng)。養(yǎng)護(hù)設(shè)備將是三一路機(jī)的下一個(gè)利潤(rùn)增長(zhǎng)突破口。
目前，三一路機(jī)已經(jīng)成立養(yǎng)護(hù)研究院，通過(guò)不同的工法嘗試，不斷創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)設(shè)備技術(shù)。目前，在公路養(yǎng)護(hù)管理與維修技術(shù)方面，已經(jīng)形成了比較成熟的“白+黑”技術(shù)。對(duì)于舊路面的維修加固、加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)置、防裂措施等方面都已形成系列技術(shù)，并在眾多公路與城市道路中得到了應(yīng)用。
王佐春談到，目前市場(chǎng)上仍普遍缺乏正確的養(yǎng)護(hù)管理認(rèn)識(shí)，而且養(yǎng)護(hù)機(jī)械屬于細(xì)分行業(yè)，對(duì)設(shè)備的精細(xì)化和專業(yè)化要求高，市場(chǎng)年容量相對(duì)較小，因此，養(yǎng)護(hù)機(jī)械的創(chuàng)新與推廣將是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程。
養(yǎng)護(hù)設(shè)備正朝著多元化、系列化發(fā)展，施工精度更準(zhǔn)確，功能更加滿足施工要求，操作更舒適、更簡(jiǎn)單。為研發(fā)滿足中國(guó)道路施工要求和工況所需的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，“我們提出了多功能性養(yǎng)護(hù)設(shè)備的概念，一臺(tái)養(yǎng)護(hù)車解決多種問(wèn)題。這不但可以緩解資金來(lái)源壓力，而且可以充分發(fā)揮設(shè)備多樣化優(yōu)勢(shì)，全方位滿足道路維護(hù)需求。”
同時(shí)，通過(guò)培養(yǎng)道路養(yǎng)護(hù)標(biāo)桿企業(yè)，不斷完善養(yǎng)護(hù)裝備。目前，三一路機(jī)自主研發(fā)的1米銑刨機(jī)已批量投放市場(chǎng)，連同之前的2米、2.2米銑刨機(jī)，三一路機(jī)現(xiàn)已擁有型號(hào)齊全的銑刨機(jī)系列產(chǎn)品，打破了國(guó)際巨頭在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的壟斷局面。由此，在未來(lái)養(yǎng)護(hù)設(shè)備上推行成套化設(shè)備的戰(zhàn)略正逐步落地。
