你知道公路路面接縫是用什么材料填灌，又是如何維護(hù)的嗎?7日上午，福州市公路局水泥砼路面養(yǎng)護(hù)年活動觀摩暨新材料推廣應(yīng)用現(xiàn)場會在305省道舉行，由我市公路局與福州大學(xué)聯(lián)合研發(fā)并于今年進(jìn)行改良的水泥混凝土路面填縫材料——FG903填縫料首次亮相!據(jù)悉，改良后的新材料將在全省推廣，用于養(yǎng)護(hù)更多的公路，讓公路更經(jīng)久耐用。
“首先采用加熱設(shè)備對填縫料進(jìn)行加熱，加熱溫度不得超過180℃;填縫料在灌縫前要過濾不溶物和雜質(zhì)……”7日9時許，記者在305省道(平宏線)福清三山路段看到，七八個技術(shù)人員在施工路段作業(yè)，施工作業(yè)現(xiàn)場還有專業(yè)人員在一邊講解。除了填縫作業(yè)外，現(xiàn)場還進(jìn)行了路面裂縫修補(bǔ)等作業(yè)演示。據(jù)悉，這場觀摩會也是規(guī)范我市公路養(yǎng)護(hù)操作步驟、提高我市公路養(yǎng)護(hù)水平的指導(dǎo)會。
據(jù)介紹，此次現(xiàn)場觀摩會的FG903填縫料由我市公路局與福州大學(xué)聯(lián)合研發(fā)，其研發(fā)技術(shù)所涉及的設(shè)備及配套的加工工藝為國內(nèi)首創(chuàng)，獲2009年度福建省政府科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎及福州市政府科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎，具有彈性恢復(fù)率高、當(dāng)量脆點(diǎn)低、塑性范圍大、施工容忍溫區(qū)寬、使用壽命長等特點(diǎn)。該填縫料今年初改進(jìn)了部分指標(biāo)，今后將在全省推廣，目前FG903填縫料由市公路局福州路先公路物資供應(yīng)有限公司生產(chǎn)，日產(chǎn)量可達(dá)30噸。
